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孔雀城，宜居住区的引领者，历经17载对宜居城市的探索、实践与沉淀。2016年溯源南京文化，启幕人居梦想，遵循时代发展脉络，形成“一座南京城8个孔雀城”的城市布局，为南京创造更幸福的人居关系，为客户营造更宜居的住区生活。
未来28条过江通道，南京过江真不难
根据远景规划来看，规划预控过江通道25处，计28条， 其中过江公路与城市道路15条，过江铁路与城市轨道交通13条，25处通道中，道路与铁路复合共用通道2处，铁路与城市轨道复合共用通道1处。至2035年规划建设23处，计26条。远景预控轨道交通17号线过江通道和汉中西路过江通道。
过江通道工程的稳步推进，建成后将对缓解交通压力、发展江北新区有重要意义，江北交通网路格局也会发生翻天覆地的变化。
交通——城市发展的命脉
纵观每一座城市的发展历史，不难发现，在不同的阶段城市都有其标志性的建筑群，而这些地标往往处在交通便捷之地，因为通达的交通，意味着生活的便捷，时间成本的递减、多维交通网络在世界各大城市板块的崛起中起到了“加速剂”的作用，使板块成为了蜚声国际的“枢纽中心”，其形如网状的枝干道路，把城市花园、商业中心、主要文化服务设施联系起来，从而成就便捷的“半小时生活圈”，最终集萃一城繁华万象。
宁滁线一期二期均建设中 通车在即
新江北孔雀城，以前瞻性的眼光布局南京都市圈中独一无二的来安新城，打造宜居品质生活。来安新城与南京江北新区一河之隔，将成为长江经济带北拓西进的门户，“宁滁一体化”发展的桥头堡。
目前宁滁轻轨已经开建，滁州至南京城际铁路是南京都市圈重要的城际客运线，也是皖江城市带与南京联系的重要交通基础设施，既承担南京与滁州及沿线地区间的城际联系功能，也发挥滁州地区内部公交骨干体系功能，能够有效缓解未来地区内部交通压力。
新江北孔雀城，以前瞻性的眼光布局南京都市圈中独一无二的来安新城，打造宜居品质生活。北站规划，高铁来袭，手握宁滁共同发展的首波红利。
未来28条过江通道，南京过江真不难
根据远景规划来看，规划预控过江通道25处，计28条， 其中过江公路与城市道路15条，过江铁路与城市轨道交通13条，25处通道中，道路与铁路复合共用通道2处，铁路与城市轨道复合共用通道1处。至2035年规划建设23处，计26条。远景预控轨道交通17号线过江通道和汉中西路过江通道。
过江通道工程的稳步推进，建成后将对缓解交通压力、发展江北新区有重要意义，江北交通网路格局也会发生翻天覆地的变化。
交通——城市发展的命脉
纵观每一座城市的发展历史，不难发现，在不同的阶段城市都有其标志性的建筑群，而这些地标往往处在交通便捷之地，因为通达的交通，意味着生活的便捷，时间成本的递减、多维交通网络在世界各大城市板块的崛起中起到了“加速剂”的作用，使板块成为了蜚声国际的“枢纽中心”，其形如网状的枝干道路，把城市花园、商业中心、主要文化服务设施联系起来，从而成就便捷的“半小时生活圈”，最终集萃一城繁华万象。
宁滁线一期二期均建设中 通车在即
新江北孔雀城，以前瞻性的眼光布局南京都市圈中独一无二的来安新城，打造宜居品质生活。来安新城与南京江北新区一河之隔，将成为长江经济带北拓西进的门户，“宁滁一体化”发展的桥头堡。
目前宁滁轻轨已经开建，滁州至南京城际铁路是南京都市圈重要的城际客运线，也是皖江城市带与南京联系的重要交通基础设施，既承担南京与滁州及沿线地区间的城际联系功能，也发挥滁州地区内部公交骨干体系功能，能够有效缓解未来地区内部交通压力。
新江北孔雀城，以前瞻性的眼光布局南京都市圈中独一无二的来安新城，打造宜居品质生活。北站规划，高铁来袭，手握宁滁共同发展的首波红利。
本文来源：网易房产南京
责任编辑：
陶政_nj16
